布幕の横走行式でありながら、シャッターは電子制御。

心地良いシャッターフィーリングと利便性を両立し、ライカが選んだ道。

今日ご紹介するのは、そう･･･『Leica M7』

将来のメンテナンス性という点において、電子制御式に賛否両論はあるものの･･･やはり絞り優先AEが搭載されているのは強み。

咄嗟のシャッターチャンスに対応出来るか出来ないか。

ジャーナリズムの現場でも活躍してきたM型にとっては、その意味は大きいのではないだろうか。

“AUTO”(絞り優先)モードでは、ファインダー内のブライトフレーム下部に状況に応じたシャッタースピードが表示される。

ちなみに、掲載写真では1／45secを意味している。

このように、細かなスピードまで制御してくれるのはM型のデジタルライカと同様。

M型デジタルからライカを始めた、という方にも2台目の“フィルム”ライカとしてオススメできる。

ボディ背面、バックドアにある感度設定ダイヤル。

DXの位置に設定しておけば、フィルムのパトローネに印刷されたDXコードを自動判別し、感度は自動設定となる。

シャッターを含め、これらの制御は全て電気仕掛けなわけだが、

もし電池残量がなくなった場合でも、1/60Secおよび1/125Secだけは非常用シャッターとして機能するように設計されている。

日中であれば、ひとまず撮影は続けられそうなのが安心である。

･･･ちなみに。

従来のM型では、低速域のシャッターレリーズ後｢シャラン｣とスローガバナーの音がしていたが、M7ではそれが無い。

｢コトン｣と切れる独特のシャッターフィールは病み付きになること間違い無し。

是非、お試しいただきたいモデルである。

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