Select Language

ツツジが満開の駒込駅と根津神社

[ Category: 乗り鉄(旅/名物関連)|掲載日時:2008年05月02日 12時00分]
桜の季節もあっという間に終わり気がつけばもう5月、家の近所でもツツジの花を見かける季節になりました。
ツツジと言えば、山手線の駒込駅(東京都豊島区)が有名です。
という事で、今年の咲き具合を確認しに駒込駅まで行ってきました。
山手線駒込駅外回りホーム
山手線駒込駅ホームにて 
使用機材:Nikon D300+AF-S ED28-70mmF2.8D

山手線外回り電車のホーム側には、今年も見事なツツジの壁が出来上がっていました。
またそのツツジの壁の脇には、さらにツツジを植えるための花壇が作られており、数年後もっと大きな壁になる
かと思うと今から楽しみです。
駒込駅舎から見下ろすツツジ
駒込駅舎にて
使用機材:Nikon D300+AF-S ED28-70mmF2.8D

満開のツツジを見ていると他の場所のツツジも気になったので、近くにあるツツジの名所「根津神社」まで足を
伸ばしてみることにしました。
ちょっと鉄道倶楽部の内容と離れてしまいますが、駅からの散歩という事で...。

根津神社の最寄り駅は東京メトロ千代田線の根津駅ですが、駒込駅から東京メトロ南北線に乗り換え、2駅目の
東大前駅からでもさほど遠くありません。
体力に自信のある方は駒込駅から本郷通り沿いのお寺や六義園に立ち寄りながら歩くといい運動になります。
根津神社入口根津神社山門
根津神社ではちょうど「文京つつじまつり」が開催(5月6日まで)されていました。
お祭り中は境内にある2000坪のつつじ苑で、約50種3000株のツツジを楽しむことができるそうです。

そして肝心のツツジはというと....。
根津神社のつつじ園
遠目で見ると見事ですがお祭り後半という事もあり、しおれている花もチラホラ。
でも何よりゴールデンウィーク中ということもあり人の多さに圧倒されました。

そんな中、人ごみをかき分け遅咲きの花を探して撮影してきましたので、今後お出かけの方のご参考までに...。
(写真をクリックすると大きく見る事ができます)
満池越しに見るつつじ園1満池越しに見るつつじ園2

神社境内鳥居
使用機材:Nikon D300+AF-S ED28-70mmF2.8D

つつじ紅つつじ白

つつじピンクつつじ薄ピンク白
使用機材:Nikon D300+AF Micro60mmF2.8D

[ Category: 乗り鉄(旅/名物関連)|掲載日時:2008年05月02日 12時00分]

面白いと思ったらコチラをClick!201票


Nikon V2 +VR10-30mmF3.5-5.6

生まれ変わる東急東横線[2013年02月22日]

東急東横線と東京メトロ副都心線は2013年3月16日より相互乗り入れを開始します。 これにより東急東横線の渋谷駅は副都心線と同じ地下ホームへ移転。現在の地上駅もあと少しでその役目を終えることになります。 先日の渋谷ヒカリエのオープンで装い新たになった渋谷駅ですが、日々様子の変わる駅周辺を見に行ってきました。 東急東横線を地下5階の渋谷駅につなげるため、新たなルートとして代官山駅...
続きを読む
D4 +AF-S 70-200mmF2.8G ED VRII

SL見たら手を振ろう[2013年02月04日]

毎日寒い日が続いていますが暦は立春。鉄道ネタでも春の話題が聞こえてきました。 この鉄道倶楽部でもおなじみとなっています千葉の早春SLイベントがいよいよスタート。今年は2月9日~11日に実施されます。 今回も一足早く試運転の情報をキャッチしたコリドラスは、早速1年ぶりのSLを見に行ってきました。 過去4回、内房線をメインに房総半島で運転されていたSLですが、今年は成田線の佐原~銚子間...
続きを読む
久留里駅で交換するキハ30形とキハ38形

国鉄気動車のラストラン[2012年11月27日]

千葉県内を走るJR久留里線(木更津~上総亀山)は関東圏では珍しくなった全線非電化の路線です。 ここに12月1日より新型車両が投入され、旧型車両が姿を消すことになります。 首都圏でも新型車両の導入はよくありますが運転本数が少ないローカル線では、運用車両自体が少ないので徐々に車両が置き換わっていくのではなく、一斉交換となります。 新型車両と旧型車両の2ショットを見ることができないと...
続きを読む
蟹田駅

夏休み逃避行その2(路は全く尽きるのか?)[2012年09月01日]

青函連絡船を見学した翌日は、連絡船の後を引き継いだ青函トンネルを見に津軽半島の竜飛岬に向かいました。 まずは青森駅から津軽線に乗り「蟹田駅」へ向かいます。 津軽線はその名の通り津軽半島を走る本州北端の路線。途中駅の蟹田までは青函トンネルを走る海峡線と同じ線路を走るため、蟹田までは電化されていますが、ここより先は非電化区間。ディーゼル列車に乗り換えます。 最近では地方路線...
続きを読む
東京駅に入線するE5系

夏休み逃避行その1(津軽海峡夏景色)[2012年08月27日]

昨年「船の科学館」の閉館に伴い、旧青函連絡船の羊蹄丸が資料館のとしての役目を終え、解体されるべく四国の新居浜東港へ送られました。 貴重な鉄道歴史遺産と思っていた私にとってこの解体のニュースはショックでした。 ただ連絡船は、まだ2隻残っています。1つは5年前に函館で見た「摩周丸」、そしてもう1つが青森にある「八甲田丸」です。 久しぶりの夏休み大遠征は、青函連絡船のコンプリートを...
続きを読む