Select Language

総武線三鷹駅ミステリー

[ Category: 撮り鉄(車両/設備関連)|掲載日時:2010年07月30日 13時45分]
null

どうもこんにちは。
いつもマップタイムス鉄道倶楽部を楽しみにしているひとりであるわたくしがついに
この場でひとつ記事を書かせて頂きたいと思います。

先日、ふと総武線三鷹駅に降り立った時に気づいたことです。


総武線三鷹駅ホーム

黄色のラインが目印の総武線。
三鷹は始発駅になり、新宿、御茶ノ水などを経由し、千葉駅までをつなぐ路線です。

この三鷹駅ホーム。さて電車に乗ろうと思います。


乗車口と書かれている案内に従って・・・

・・・あれ?


乗車口の案内表示と電車の扉の位置がずれている・・・

のはともかく、よく見ると、6号車乗車口の案内表示の先の黄色い線から
のびている乗車口を指し示す矢印が、この扉を指していない・・・!?

ということは、本来この6号車乗車口から並んで乗車する扉はどこ!?

実はこっち・・・!

遠い・・・!!

なんと3つも先の扉を矢印は示しているではありませんか!
ということは、この乗車口表示に従って並んで、電車が来たら3つ先の扉までダッシュ・・・!?
いったいなぜ・・・

実際、この表示に従って乗車するひとはいないのでしょうけど
(それどころかこの表示に気づかないような)
昔の名残かなにかなのでしょうか?

気になりだすととても気になる、総武線三鷹駅ミステリーなのでした。


撮影機材:
Canon EOS 1D Mark Ⅳ
Canon EF 17-40mm F4L USM

by.ねりきり

[ Category: 撮り鉄(車両/設備関連)|掲載日時:2010年07月30日 13時45分]

面白いと思ったらコチラをClick!100票


Nikon V2 +VR10-30mmF3.5-5.6

生まれ変わる東急東横線[2013年02月22日]

東急東横線と東京メトロ副都心線は2013年3月16日より相互乗り入れを開始します。 これにより東急東横線の渋谷駅は副都心線と同じ地下ホームへ移転。現在の地上駅もあと少しでその役目を終えることになります。 先日の渋谷ヒカリエのオープンで装い新たになった渋谷駅ですが、日々様子の変わる駅周辺を見に行ってきました。 東急東横線を地下5階の渋谷駅につなげるため、新たなルートとして代官山駅...
続きを読む
D4 +AF-S 70-200mmF2.8G ED VRII

SL見たら手を振ろう[2013年02月04日]

毎日寒い日が続いていますが暦は立春。鉄道ネタでも春の話題が聞こえてきました。 この鉄道倶楽部でもおなじみとなっています千葉の早春SLイベントがいよいよスタート。今年は2月9日~11日に実施されます。 今回も一足早く試運転の情報をキャッチしたコリドラスは、早速1年ぶりのSLを見に行ってきました。 過去4回、内房線をメインに房総半島で運転されていたSLですが、今年は成田線の佐原~銚子間...
続きを読む
久留里駅で交換するキハ30形とキハ38形

国鉄気動車のラストラン[2012年11月27日]

千葉県内を走るJR久留里線(木更津~上総亀山)は関東圏では珍しくなった全線非電化の路線です。 ここに12月1日より新型車両が投入され、旧型車両が姿を消すことになります。 首都圏でも新型車両の導入はよくありますが運転本数が少ないローカル線では、運用車両自体が少ないので徐々に車両が置き換わっていくのではなく、一斉交換となります。 新型車両と旧型車両の2ショットを見ることができないと...
続きを読む
蟹田駅

夏休み逃避行その2(路は全く尽きるのか?)[2012年09月01日]

青函連絡船を見学した翌日は、連絡船の後を引き継いだ青函トンネルを見に津軽半島の竜飛岬に向かいました。 まずは青森駅から津軽線に乗り「蟹田駅」へ向かいます。 津軽線はその名の通り津軽半島を走る本州北端の路線。途中駅の蟹田までは青函トンネルを走る海峡線と同じ線路を走るため、蟹田までは電化されていますが、ここより先は非電化区間。ディーゼル列車に乗り換えます。 最近では地方路線...
続きを読む
東京駅に入線するE5系

夏休み逃避行その1(津軽海峡夏景色)[2012年08月27日]

昨年「船の科学館」の閉館に伴い、旧青函連絡船の羊蹄丸が資料館のとしての役目を終え、解体されるべく四国の新居浜東港へ送られました。 貴重な鉄道歴史遺産と思っていた私にとってこの解体のニュースはショックでした。 ただ連絡船は、まだ2隻残っています。1つは5年前に函館で見た「摩周丸」、そしてもう1つが青森にある「八甲田丸」です。 久しぶりの夏休み大遠征は、青函連絡船のコンプリートを...
続きを読む