小学生の時母親の故郷に行った際
新潟市内に行くとき乗った電車
信越本線加茂駅で見た電車・・・

両方とも新潟県内のローカル私鉄
ともに1999年に全線廃止になった電車です。

子供のご多分に漏れず小学校卒業まで鉄道好きで
近くの都電荒川車庫など見に行ったり、
東武鉄道大師線に乗りに行ったり（車庫と電車の中が遊び場）
時刻表や鉄道趣味雑誌を読んだりとしていたんですが
写真を撮ることは殆どしていませんでした。
家にカメラもあり、常磐線には蒸気機関車牽引する貨物列車が走り
一部廃止はあったにせよ都電が街中を行き来していました。
今思えば撮影しとけば良かったという感じです。

小学生の時撮影

高校の時人数あわせで写真部に入部させられて写真を撮り始めましたが
おもに撮るものは街中スナップ
オートフォーカスのカメラを買うときもスナップ向きの
「PENTAX MZ-3」でレンズは「smc PENTAX FA28-70mm F4 AL」
到底鉄道写真向きではありませし鉄道写真を撮ろうとも思ってもいませんでした。

それが「新潟交通電車線」「蒲原鉄道」が全線廃止になるという
情報を聞いたとたんに鉄ちゃんだった血が騒ぎ
「そうだ、乗って写真を撮りに行こう～」と
自分で時刻表からダイヤグラム作り（電車本数が少ないから簡単）
日帰りですから行程表を作り効率的に回れるように
強行軍ですので蒲原鉄道は接続悪く、五泉から村松までタクシー移動するはめに・・・
何かに取りつかれたように写真を撮り
新潟交通だけで手持ちのフィルムを使い切り新潟駅の大型量販店で買いますほど
（36枚撮りで20本近く、今のデジタルならたいした枚数ではないですが）
現像があがったの見ると鉄道写真と言われるものはなくスナップ写真ばかり
行きこんで行った割にはたいした写真も撮れず・・・
でしたが、のどかにガタガタ走る電車に癒されて楽しさを覚えました。

この後、連写速度の速いカメラ・大口径ズームレンズなどを買い揃え
ローカル鉄道（只見線・八戸線・長野電鉄・名古屋鉄道岐阜軌道線など）を撮りに行くようになりました。

東日本鉄道只見線

名古屋鉄道美濃町線
撮ってる写真は相変わらずスナップ写真みたいなものですが・・・
今も時間を見つけては乗りに撮りに出かけてます。