多くの飛行機が離着陸する羽田空港周辺では狙った機体とは別の機体がファインダー内に飛び込んでくることが多々あります。そんなアクシデントにも機敏に反応してくれます。素早く止まるAFとクリアな画質が一瞬を高精細に切り取ってくれました。

海上の滑走路に向かう飛行機を狙っているとその上空を別の飛行機が横切りました。飛んでいる飛行機までは約2Kmほどありましたがその機体に書かれた文字もしっかり読み取ることができる高い解像力に驚きます。

離陸後、旋回する飛行機を2倍テレコンを使用して狙ってみました。気温の上昇に伴う若干の揺らぎはありますが、1200mm相当でこれだけの高画質は凄いの一言です。

前回「NIKKOR Z 180-600mm F5.6-6.3 VR」の撮影の際にも訪れた駐機スペースに足を運ぶと運良く同型機が停まっていました。比較になるかもと思い当時と同じように撮影してみました。 光線状態に違いがあるため一概には言えませんが『NIKKOR Z600mm F6.3 VR S』の方が透明感高く撮れたように感じます。やはりナノクリスタルコートを用いたS-Lineは伊達ではありません。

運良く目の前に降り立ったセキレイ。野鳥撮影には不慣れなため、逃げられない距離感を探りながらゆっくり近づきつつ撮影しました。歩きながらでもブレないファインダーやほぼ無音と言っても良い静音AFはとても頼りになります。

さて、野鳥撮影の次は動物園でその実力をみてみましょう。 動物との距離をグッと縮めてくれる「600mm」という超望遠レンズが威力を発揮。棚越しの離れた場所でも迫力満点の画を切り取ることができました。

1.4倍テレコンを使用しても高画質を維持しています。シャッタースピードを稼ぐため高感度でシャッターを切りましたがノイズ感なく毛並みもしっかり描いてくれました。

最短撮影距離は4m。本レンズを近接で使用をすることは少ないと思いますが寄りで得られるボケはとても柔らかく、クリアな画質と相まって色のりの良い綺麗な画を書き出してくれました。

手ぶれ補正機能も優秀です。対応ボディは限られますがシンクロVR機能による6.0段分の手ブレ補正なら超望遠の手持ち撮影をスローシャッターで使用するという離れ業も可能になりました。

夕焼けに染まる富士山にかかる雲の透け感も綺麗です。

最後に2倍テレコンとDXモードを併用した1800mm相当の撮影にも挑戦してみました。クレーターの凹凸を細かく捉える解像力は想像以上でした。